Tiskové zprávy

Je digitalizace přínosem, nebo naopak nutným zlem? Konference Trendy automobilové logistiky (TAL) 2018 přinesla jasnou odpověď: Digitalizace se vyplatí. Musí jí ale předcházet důkladná příprava. Technologie se navíc stávají stále dostupnějšími a jednoduššími a společnostem, které nebudou inovovat, hrozí zánik. Jak se přichystat na nástup nových generací a na první kroky v digitalizaci, uvedli ve svých příspěvcích tuzemští i zahraniční řečníci 10. října v Plzni. Již podevatenácté zde společnost Aimtec společně s IHK Regensburg pořádala konferenci TAL.

Odvoláváme, co jsme objednali, objednáváme, co jsme odvolali! Odvolávky. Termín a hlavně proces, který se musí naučit všichni, kdo chtějí přežít a uspět v automotive. Co se ale za tímto zaklínadlem skrývá? A co znamená skluz, okamžitá potřeba nebo kumulativní čísla?

Elektronická výměna dat (EDI) je standardem ve stále více oborech. V automotive je EDI nekompromisně vyžadována nejen všemi světovými automobilkami, ale v čím dál větší míře i dodavateli TIER1. Při získání zakázky pro automobilový průmysl se tak EDI nevyhnete.  

 Automotive je na své dodavatele náročný jako málokterý jiný obor. Nejenže jednotlivé komponenty musí splňovat přísná kritéria na kvalitu a dohledatelnost materiálů, ale svou nezastupitelnou roli hraje i elektronická výměna dat (EDI). EDI sice nemá na starosti přímo výrobu, integrace s dodavateli a odběrateli je ale zásadní. Pokud například nejsou zprávy typu ASN (Advance Shipping Notice) z jakéhokoli důvodu doručeny, nebo se v nich objeví chyba, hrozí od automobilek pokuty (zatíženky). Mají vliv na celkové hodnocení dodavatele, a tím i na další kontrakty společnosti. Přes EDI probíhá také fakturace, je proto důležité, aby vše fungovalo tak, jak má. 

Přijdete do showroomu, prodavač vám předá klíče a vy jdete poprvé ke svému novému vozu. Lak doslova září a vy se těšíte, až auto nastartujete. Víte ale, jak se lakuje? A že to rozhodně není najednou, až když je smontované? Lakovny jsou velice komplikované provozy a my vám je chceme přiblížit.

Společnost Matador využívá k elektronické komunikaci s obchodními partnery produkt TradeSync Integration Manager od společnosti Aimtec. Současně spravuje firma Aimtec pro Matador i celopodnikový informační systém SAP. Ohledně tisku dokumentů pro automobilku Volkswagen využívá Matador TSB generátor. Jedná se o aplikaci, která připravuje papírové dodací listy s 2D čárovými kódy dle doporučení VDA 4939, které je závazné pro všechny dodavatele koncernu VW.